¿Cuándo cambiar las llantas? 6 señales de que ya es hora

Por el equipo técnico de VIPTIRES · Quito, octubre de 2026

Respuesta rápida: debes cambiar tus llantas cuando el labrado llegue a 1,6 mm (el nivel de los testigos de desgaste), aunque en lluvia es más seguro hacerlo desde los 3 mm. También debes cambiarlas si tienen bultos, cortes o grietas en el costado, si se gastaron de forma irregular o si tienen más de 10 años de fabricadas, aunque se vean bien.

Las llantas se desgastan poco a poco, y por eso es fácil no darse cuenta de que ya cumplieron su vida útil. Manejar con llantas gastadas alarga la distancia de frenado y aumenta el riesgo de acuaplaneo, sobre todo en temporada de lluvias. Estas son las seis señales para saber cuándo cambiar las llantas y cómo revisarlas tú mismo en cinco minutos.

1. El labrado está por debajo de 3 mm

El labrado evacúa el agua y da agarre al frenar. El mínimo de referencia internacional es 1,6 mm, pero con menos de 3 mm el frenado en piso mojado ya empeora de forma notable. En una ciudad lluviosa como Quito, conviene cambiarlas antes de llegar al mínimo.

Cómo medir el labrado sin herramientas

• Testigos de desgaste (TWI): son pequeñas barras de caucho dentro de las ranuras. Una marca "TWI" o un triángulo en el hombro de la llanta indica dónde están. Si la superficie ya está al nivel de esas barras, la llanta llegó a 1,6 mm.
• Prueba de la moneda de 1 centavo: introduce la moneda en la ranura con la cabeza de Lincoln hacia abajo. Si ves toda la cabeza, quedan menos de 1,6 mm: cámbiala ya.
• Prueba de la moneda de 25 centavos: haz lo mismo con la cabeza de Washington. Si ves toda la cabeza, quedan menos de 3 mm: planifica el cambio pronto.

Mide en el centro y en ambos bordes de cada llanta, porque el desgaste no siempre es parejo.

2. Hay bultos, cortes o grietas en el costado

Un bulto o "chichón" en el costado significa que la estructura interna se rompió, normalmente por un golpe contra un bache, un rompevelocidades o un bordillo. Una llanta con chichón no se repara y puede reventar, así que hay que reemplazarla.

Lo mismo aplica a cortes profundos en el costado y a grietas finas en el caucho. Estas últimas aparecen con el sol y el paso del tiempo.

3. El desgaste es irregular

La forma del desgaste te dice qué está fallando:

Tipo de desgaste	Causa probable
En ambos bordes	Presión de aire baja
En el centro	Presión de aire demasiado alta
En un solo borde	Alineación desajustada
En parches o tipo "serrucho"	Balanceo, amortiguadores o suspensión

Importante: si solo cambias la llanta sin corregir la causa, la nueva se gastará de la misma forma.

4. Sientes vibraciones o escuchas ruidos nuevos

Una vibración en el volante o el asiento, o un zumbido que antes no estaba, puede indicar falta de balanceo, una llanta deformada o daño interno. No esperes a que empeore: revísala cuanto antes.

5. La llanta tiene más de 10 años

El caucho envejece aunque la llanta casi no se use, como pasa con la de repuesto o en un auto que sale poco. Los fabricantes recomiendan revisar las llantas cada año a partir de los 5 años y reemplazarlas como máximo a los 10 años de fabricadas.

Cómo saber la edad de tu llanta: busca el código DOT en el costado. Los últimos cuatro números indican la semana y el año de fabricación. Por ejemplo, 1820 significa semana 18 de 2020.

6. Tiene pinchazos repetidos o reparaciones mal ubicadas

Un pinchazo pequeño en la zona central de la banda de rodamiento se puede reparar. Pero si el daño está en el hombro o en el costado, si es grande o si la llanta ya tiene varios parches, lo seguro es reemplazarla.

¿Cuántos kilómetros dura una llanta?

Depende del modelo, del vehículo, de la carga y de cómo y por dónde manejas. Muchas llantas de auto duran entre 40.000 y 70.000 km. Sin embargo, los baches, los rompevelocidades, las frenadas bruscas y una presión incorrecta pueden acortar mucho su vida. Por eso es mejor guiarte por el estado del labrado y no solo por el kilometraje.

5 hábitos para que tus llantas duren más

1. Revisa la presión una vez al mes, con las llantas frías, usando el valor de la etiqueta de la puerta del conductor.
2. Rota las llantas cada 8.000 a 10.000 km para que se gasten de forma pareja.
3. Haz alineación y balanceo al montar llantas nuevas, después de un golpe fuerte o si el auto "se jala" hacia un lado.
4. Pasa los baches y rompevelocidades despacio; los golpes son la causa principal de chichones.
5. No sobrecargues el vehículo por encima de su capacidad.

Preguntas frecuentes

¿Debo cambiar las cuatro llantas al mismo tiempo?

Lo ideal es cambiar el juego completo. Si no es posible, cambia al menos las dos del mismo eje por el mismo modelo y monta las nuevas en el eje trasero, que es el que mantiene la estabilidad del auto en una frenada.

¿Una llanta vieja pero con buen labrado es segura?

No necesariamente. Con los años el caucho se endurece y pierde agarre, aunque el labrado se vea profundo. Revisa la fecha DOT y reemplázala si supera los 10 años.

¿Cada cuánto debo revisar mis llantas?

Revisa la presión una vez al mes, y el labrado y los costados cada vez que hagas el mantenimiento de tu vehículo o antes de un viaje largo.

¿Ya es hora de cambiar tus llantas?

Si notaste alguna de estas señales, el primer paso es conocer tu medida. Te explicamos cómo leerla en nuestra guía Cómo leer la medida de una llanta y elegir el labrado correcto.

Luego busca tu llanta por rin: Rin 13 · Rin 14 · Rin 15 · Rin 16 · Rin 17 · Rin 18 · Rin 19 · Rin 20.

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